31 januari 2010

Een nieuwe tijd ...

Een nieuwe tijd is aangebroken nu we echt in de Carieb varen. Korte stukken fantastisch zeilen, half tot hoog aan de wind met altijd wel een flinke doorstaande wind (meestal kracht 5), mooie ankerplekken waar je vanaf de boot heerlijk kan zwemmen Ć©n weer meer in eigen tempo zonder zo intensief met andere boten op te trekken als de afgelopen periode. Dus ook niet meer met de Barbarossa samen en dat is wel even wennen. We zijn vijf maanden lang onafscheidelijk geweest. Elke avond lagen we op dezelfde ankerplek of in dezelfde haven, of zagen we elkaars navigatieverlichting tijdens de nachten zeilen. Geen dag ging er voorbij zonder contact, samen dingen doen, borrels of praten via de marifoon tijdens de overtochten. Een prachtige periode om op terug te kijken, maar we hebben ook zin in de komende periode die vast en zeker heel veel moois gaat brengen. We hebben nog niet echt afscheid genomen, want we zien elkaar nog een dagje in de Tobago Keys en volgende week nog een dagje in St Lucia als Carla en Huub (hun vrienden) er zijn. Maar daarna pas weer over vijf maanden in de Azoren.

23 januari 2010

Pimpen in Trinidad

Terwijl in Trinidad de voorbereidingen voor carnaval in volle gang zijn, zijn wij (en ook de Barborassa en de Jonathan) in de ban van het 'pimpen' van onze boten. Bij ons gaat dat wat langer duren dan verwacht, maar bij de Barbarossa en de Jonathan loopt het voorspoediger dan verwacht, en zo zijn we naar verwachting alle drie a.s. maandag gereed om naar het volgende eiland Grenada te varen.

16 januari 2010

Trinidad

Trinidad is een typisch caribisch eiland met een duidelijke amerikaanse invloed. Typisch caribisch vanwege de temperatuur, de begroeiing, het uiterlijk van de mensen en het ingericht zijn op zeiljachten. De amerikaanse invloed is duidelijk merkbaar door de enorme servicegerichtheid (dat kennen we helemaal niet uit onze eerdere Carieb ervaringen), de producten in de supermarkt en de hoeveelheid auto's die hier rond rijden. Trinidad leeft van de olie. Overal rondom het eiland zijn boorplatformen te zien. De diesel is hier dan ook enorm goedkoop (slechts 15 eurocent per liter) en dat is wellicht ook de oorzaak van de vele auto's op dit eiland.

11 januari 2010

Oversteek naar Trinidad

De oversteek naar Trinidad verloopt heel soepel en snel. Het is toch best nog een flinke afstand van ruim 500 mijl, maar doordat er een groot deel van de tijd een flinke stroming mee staat (de Guyana current van zo'n 2 knoop) verwachten we een snelle oversteek te kunnen maken. Ook merken we dat we inmiddels aardig getraind zijn in het doen van dit soort oversteken, het voelt bijna als "dat doen we wel even"; dat is het echt niet dus altijd even goed oppassen, voorbereiden en plannen!

9 januari 2010

Het Surinaamse binnenland

Het Surinaamse binnenland is bovenverwachting mooi! Wat een prima besluit om Suriname in onze reisplanning op te nemen. Het land heeft een rijk en prachtig tropisch regenwoud, heel groen, een mooie rivier met zeer helder water, prachtige dorpen langs de kant van de rivier en wederom hele vriendelijke mensen. Hier in Suriname wonen veel verschillende groepen mensen in relatieve vrede naast / met elkaar. De oorspronkelijke bewoners zijn indianen. In de gouden eeuw zijn hier veel slaven vanuit Afrika naar toe gebracht om te werken op de suikerrietplantages en die vormen ook een belangrijk deel van de bevolking. De blanken zijn hier neergestreken tijdens die goede rijke tijd en sommigen zijn blijven hangen. Gemengde huwelijken hebben nog meer verscheidenheid gebracht.

1 januari 2010

Feestdagen in Paramaribo

Suriname en Paramaribo overtreffen onze verwachtingen. Wat is het leuk en raar om zo ver weg van huis nederlands te horen praten; want dat is gewoon de moedertaal van Suriname. Net Nederland, maar dan veel meer relaxed, hele aardige en vriendelijke mensen en lekker warm weer (overdag is het boven de 30 graden, zonnig en af en toe een regenbui). De feestdagen hier vieren is dan ook een waar feest, inclusief oud en nieuw. Wel is 2009 wat rumoerig afgesloten voor onze boot, lees onder waarom ...